举世瞩目的2022年北京冬奥会、冬残奥会圆满闭幕，“冬奥”期间，北京市空气质量持续优良，“北京蓝”成为冬奥会的靓丽底色，得到国际、国内社会一致好评。
      作为全球体育盛会，冬奥会、冬残奥会采取最严格的环境空气质量保障措施。北京赛克玛环保仪器有限公司（BMET）作为专业的环境空气质量监测方案与设备提供单位，十分荣幸地参与其中，为冬奥会、冬残奥会的环境空气质量保障工作贡献了自己的一份力量！

      冬奥会、冬残奥会期间，公司受北京市生态环境监测中心邀请，提供走航车及Aethalometer®AE33黑碳仪等硬件设施，并抽调专业技术人员与ENVEA中国合作开展了北京市及周边移动源走航观测，为空气质量监测预报评估工作提供了重要技术保障及数据支撑。

【黑碳走航观测车-跟踪监控机动车及秸秆焚烧污染源】

黑碳走航观测方案

      占汽车保有量 7.9% 的柴油货车，排放了 60.0% 的 NOx 和 84.6% 的颗粒物，黑碳是机动车特别是柴油车颗粒物排放的重要组成部分（30-90%），黑碳（BC）走航观测系统结合 GIS 通过三维可视化数据集成分析系统，可实现走航时快速多组分实时监测，探测黑碳在空间上的分布特征，并绘制“污染图”，直观地对城市道路污染源进行监测与追踪，可实现对局地源的精准定位，为减排和部门决策提供重要数据支撑。

     BMET公司的AE33 黑碳仪具有体积小、功耗低、检出限低（5ng）、响应快（1 秒）、可快速测量黑碳中生物质燃烧和化石燃料占比（船舶，车辆）等功能，因此黑碳仪在国内外不仅用于超级站、公路站、港口站定点监测，还被广泛用于针对生物质燃烧、道路移动源、非道路机械污染的走航观测，可扩展配备CO₂传感器及NO、NO₂监测仪开展针对柴油货车、非道路机械的走航监测，对城市污染源进行监测与追踪及对局地污染源精准定位。

【黑碳走航观测车-2022年北京冬奥会、冬残奥会空气质量保障观测】

      冬奥期间，黑碳走航观测跟踪监控重型柴油车管控措施的实效，查找柴油车、非道路机械及秸秆焚烧等污染源，总续航里程1200公里：

      实际上这并不是黑碳走航观测车第一次执行任务，在2019年、2020年、2021年的中国国际进口博览会（上海）空气质量保障工作中，黑碳走航观测车均出色完成了空气质量保障观测任务，精准定位柴油车、非道路机械及秸秆焚烧等污染源，成为进博会保障的亮点观测项目。
      尽管2022年北京冬奥会、冬残奥会空气质量保障观测已结束，但我公司技术工作人员仍兢兢业业恪守工作岗位，不断积累和提高专业技能，为未来的国家重大活动空气质量保障支持积蓄力量！